Два основных проекта развития инфраструктур являются Кулевский Нефтяной Терминал и Карадагско-Сангачальский Нефтяной Терминал:
-
Создать условия для приемки больших судов на Азербайджанском побережье, до 300 млн долларов США выделены на инвестирование в строительство Карадагско-Сангачальского Нефтяного Терминала
-
Кулевский Нефтяной Терминал введен в эксплуатацию благодаря инвестициям в размере 380 миллионам долларов США, вложенным с 2006 года для завершения данного терминала, который находился на стадии строительства на протяжении 6 лет, пока не был приобретен Государственной Нефтяной Компанией Азербайджанской Республики.
См. раздел Факты для получения информации относительно технического описания данных двух терминалов.
Сопутствующие проекты:
-
Обновление и расширение существующих парков вагоно-цистерн и локомотивов
-
Перестройка и обновление критических участков железнодорожных путей
-
Планируемые поэтапные расширения в пропускной способности от 14.4 млн мт/год до 18 млн мт/год в 2008, 22 млн мт/год в 2009 и 25 млн мт/год в 2010 при тесном сотрудничестве между Азербайджанской и Грузинской государственными железными дорогами
-
Поднятие стандартов по ТБ, охране здоровья и окружающей среды
Компания Cross Caspian Oil and Gas Logistics LLC начала транспортировку Тенгизовской нефти
Начиная с 2008 года компания Cross Caspian Oil and Gas Logistics LLC начала транспортировку сырой нефти, добываемой из Казахстанского месторождения Тенгиз, оперируемого компанией Тенгизшевройл, консорциума состоящего из компаний ChevronTexaco Overseas, ExxonMobil Kazakhstan Ventures Inc., национальной нефтегазовой компании Казахстана "КазМунайГаз" и СП LUKArco.
Сырая нефть Тенгизшевройла транспортируется через Каспийское море судоходными компаниями Азербайджана и Казахстана, Каспийской Судоходной Компанией Азербайджанской Республики и КазМорТрансФлот. В Азербайджане нефть доставляется в резервуары терминала для перевалки и хранения. Далее, нефть доставляется либо в систему BTC через соединительные трубопроводные сооружения и/либо по железной дороге транзитом через Азербайджан в грузинские Черноморские Порты Грузии.